汽車(chē)尼龍?jiān)鷰?yīng)用和原理

一、汽車(chē)尼龍?jiān)鷰?yīng)用  

     因著汽車(chē)行業(yè)飛速的發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)的速度非常驚人，像我們這種汽車(chē)扎帶，一般使用在車(chē)廂內(nèi)部設(shè)置有很多汽車(chē)線束，汽車(chē)線束相當(dāng)于汽車(chē)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，用于傳達(dá)各種指令信息和電訊信號(hào)，使整車(chē)處于較好的控制和運(yùn)行狀態(tài)。但是現(xiàn)有的汽車(chē)線束，在汽車(chē)內(nèi)部布置的較為散亂，散亂的線束連接在一起難以裝配，但裝配后穩(wěn)定性不高，容易出現(xiàn)故障。

汽車(chē)扎帶（1）

汽車(chē)扎帶（2）

二、汽車(chē)尼龍?jiān)鷰褂霉潭?/strong>

     這些線束通過(guò)汽車(chē)線束扎帶固定在汽車(chē)鈑金上，線束固定的安全可靠性對(duì)整車(chē)電氣安全至關(guān)重要。隨著整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的增多，汽車(chē)駕駛室內(nèi)線路與發(fā)動(dòng)機(jī)需要實(shí)時(shí)通信，越來(lái)越多的線束需要與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。而發(fā)動(dòng)機(jī)為振動(dòng)件，整車(chē)車(chē)身也存在振動(dòng)，所以布置于車(chē)上的線束也會(huì)存在振動(dòng)。因此，線束固定穩(wěn)定性不但取決于扎帶對(duì)線束的固定能力，還取決于扎帶固定于車(chē)身上的穩(wěn)定性。而傳統(tǒng)的汽車(chē)線束扎帶與車(chē)身的連接結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，扎帶相對(duì)于車(chē)身易產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致線束與扎帶整體產(chǎn)生晃動(dòng)，嚴(yán)重影響線束固定的穩(wěn)定性。

     針對(duì)上述不足，新型的汽車(chē)線束扎帶就研發(fā)出來(lái)了，不但提高了線束扎帶固定于車(chē)體上的穩(wěn)定性，線束扎帶與車(chē)體之間無(wú)松動(dòng)，減少扎帶相對(duì)于車(chē)體的晃動(dòng)，保證了線束固定的穩(wěn)定性，而且提高了連接靈活性。

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